牵手银鞍资本 博郡汽车融资总规模达25亿

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  5月30日,博郡汽车与中化国际旗下的银鞍资本正式签署投资合作协议,获得融资25亿。

  博郡汽车本轮融资的投资方包括银鞍资本,盛世投资、中科产业基金、住友商事、 宝时得、浦口高投、园兴投资等,融资所募集资金将主要用于博郡汽车的产品开发和市场营销投入。

  银鞍资本对博郡汽车的投资,是博郡汽车与中化

国际在电池产业投资合作之后在新能源汽车产业链上的进一步合作。 2018年8月, 期货行情鑫东财配资 中化国际与博郡汽车、骏盛电池签署投资合作意向协议,旨在推动各方在三元锂电池产品的研发和应用、新能源汽车、智慧出行、充电服务等领域展开投资合作。骏盛电池是博郡汽车的全资子公司,专注于电芯、模组和Pack等三元锂电池项目的研发和生产。

  博郡汽车创立于2016年,在造车新势力中后来居上,在底盘平台、三电技术、整车性能、轻量化、ADAS自动驾驶方案等方面掌握核心技术,分别在美国底特律,南京、上海、北京、淮安等地设立了研发中心或生产基地。2016年至今,博郡汽车总共进行了4轮融资,但该公司并未公布融资总额。

  目前,博郡汽车正在和一汽夏利组建合资公司,取得相应生产资质和成熟的制造体系,有助于加快产品上市的步伐。目前,博郡汽车已经安排人员入驻一汽夏利,进行生产线的调试等准备工作,首款产品iV6将在一汽夏利二期工厂生产。

  博郡汽车在南京、上海也规划了整车生产基地,其中南京基地目前处于土地平整阶段,预计将于2021年投产;上海临港的生产基地则因资质问题还没有实质性的进展。

  今年4月,博郡汽车发布品牌战略,全球首秀中高端智能电动跨界SUV博郡iV6和智能电动旗舰SUV博郡iV7,并正式发布i-SP、i-MP、i-LP三大原生电动车平台。

  首款车型iV6 将于2019年底在天津正式量产,2020年一季度开始交付。

  按照规划,博郡汽车将保持每年1-2款新车的上市节奏,计划尽快实现10万台年销量规模。创始人黄希鸣曾向媒体表示,年销量8-10万台即可实现现金流的平衡,不需要再投入,年销量10多万台则可以达到整车制造的盈亏平衡点。

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